塩水は油圧ホースの故障を早めます。海洋プラットフォーム、船舶、沿岸機械では、標準的なホースが数か月以内に膨張し、亀裂が生じ、漏れが始まる可能性があります。実際の費用は交換部品代を超えています。それは、稼働時間の損失、安全上のリスク、高額な清掃作業として現れます。
Hengshui Zhehan では、これらの条件に特化したホースを開発しました。当社の海水耐食鋼線編組油圧ホースは、絶えず水しぶきがかかったり、一時的に水に浸かったり、塩分を含んだ空気にさらされたりした場合でも、信頼性を維持できるように設計されています。
海洋環境は、油圧ホースを 3 つの面から同時に攻撃します。塩水噴霧や海水が外側のカバーに浸透すると、通常のゴムが脆くなり、ひび割れが発生します。その後、湿気が鋼線補強材に到達し、外側から腐食が始まります。同時に、内側のゴムが過酷な条件向けに配合されていない場合、チューブ内の高温の作動油によって化学的分解が促進される可能性があります。一定の圧力サイクルと屈曲が加わると、工場で定格されたホースが扱うように設計されていない方法でホースが故障する可能性があります。
その結果、膨れ、穴あき、継手のしだれ、突然の噴出が発生し、デッキ機械、クレーンの操作、掘削設備が警告なしに停止します。
このホースの各層は海洋条件を念頭に置いて選択されています。
インナーチューブには、作動油だけでなく、システム内を必然的に移動する微量の水や塩化物にも耐える変性ニトリル化合物が使用されています。これにより、内壁が滑らかで無傷に保たれ、時間の経過とともにチューブが膨張したり剥離したりするのが防止されます。
補強層は高張力炭素鋼ワイヤ編組であり、正確な張力制御により 2 層以上に適用されます。これにより、ホースの圧力定格が決まり、真空崩壊に対する耐性も得られます。外側のカバーと内側のチューブがワイヤを湿気から密閉するため、鋼材は耐用年数を通じて乾燥した状態に保たれ、腐食しません。
外側のカバーは、海水への浸漬や UV 暴露用に配合されたクロロプレン ベースの化合物です。オゾンや太陽光による亀裂に強く、海水と長時間接触しても硬化したりひび割れしたりしません。これら 3 つの層を組み合わせることで、油圧システムの機械的要求と海洋環境の化学的要求を同時に処理するホースが作成されます。
掘削リグ、坑口制御パネル、およびテンショナーの油圧システムは、圧力の完全性を維持しながら、直接スプレー、緑水、および一定の塩霧を取り込むことができるホースに依存しています。このような設定でのホースの故障は、単なるメンテナンスの問題ではありません。安全上および環境上の問題が発生する可能性があります。
ステアリング ギア、アンカー ウインチ、デッキ クレーン、およびハッチ カバーはすべて、湿った場所、塩分が多い場所、および多くの場合狭い場所で油圧を使用します。これらのホースは、外側のカバーに塩の殻が蓄積し、温度が熱帯の暑さから寒流の海域に変化した場合でも、柔軟性と密閉性を維持する必要があります。
船舶から陸地までのクレーン、移動式港湾クレーン、バルクマテリアルハンドラーは一年中塩気の中で稼働しており、多くの場合、ホースアセンブリは雨や波しぶきに完全にさらされています。紫外線や塩分によって劣化しないホースにより、港湾管理者は予定外のメンテナンスを繰り返す必要がなくなります。
ウィンチ、A フレーム、ROV およびサンプリング装置の発射および回収システムには、漏れのないクリーンな油圧装置が必要です。また、漏れのないホースは、敏感な海洋環境への油の流出を防ぎ、オペレーターが環境許可の制限内に留まるのを助けます。
内側と外側のゴムコンパウンドは、塩水噴霧および浸漬条件下で 100,000 時間以上に相当するテストが行われています。標準的な油圧ホースよりもはるかに長く、塩化物による攻撃、膨張、表面劣化に耐えます。これは、海水にさらされた回路での交換回数の減少に直接つながります。
多層炭素鋼ワイヤ編組補強材は、6 MPa ～ 40 MPa の使用圧力を実現し、破裂圧力は定格使用圧力の少なくとも 3 倍です。このホースは、船舶用ウインチ、ジャッキ システム、HPU ラインで一般的な圧力スパイクや油圧衝撃に膨らみや破裂を起こすことなく対処します。
編組角度とゴムコンパウンドが連携して、繰り返しの曲げや圧力パルスを吸収します。当社の海水耐食性鋼線編組油圧ホースは、当社のテストラボで連続屈曲による 200,000 回の衝撃サイクルを超え、亀裂、層剥離、圧力完全性の損失がないことが示されています。同じ塩水噴霧試験における汎用油圧ホースと比較して、耐用年数を 60% 以上延長できます。
チューブの壁は緻密で滑らかで、油の侵入を防ぎ、海水の侵入を防ぎます。透過率は 1×10⁻¹¹ cm³・cm/cm²・s・Pa 未満であり、長年の連続使用でも液体の損失がほとんどありません。これにより、ビルジを清潔に保ち、水面に光沢が生じるリスクを軽減します。
ホースは摂氏マイナス 40 度からプラス 120 度まで機能を維持します。北海の冬の間にプラスチックの棒のように硬くなったり、高温のエンジンルーム隔壁の近くで柔らかくなって水ぶくれになったりすることはありません。
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パラメータ |
技術的な詳細 |
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使用圧力範囲 |
6 MPa ～ 40 MPa (ご要望に応じてより高い圧力も利用可能) |
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内径 |
6mm～51mm（公差±0.5mm、カスタムサイズ対応） |
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標準コイル長さ |
20m、30m（必要な長さにカットしてください） |
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工事 |
チューブ：耐塩水性改良NBR。補強材：高張力鋼線編組。カバー：耐候性CRコンパウンド |
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温度範囲 |
-40℃～+120℃ |
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適用規格 |
EN 853 および GB/T 10544 に準拠して製造。完全なバッチトレーサビリティ |
海水耐食鋼線編組油圧ホースは、ねじれ、鋭い曲がり、金属エッジとの擦れを避けるように配線してください。最小曲げ半径を下回らないようにしてください。ホースを高温の排気管や可動機械部品から遠ざけてください。摩耗が避けられない場合は、ホースクランプと保護スリーブを使用してください。
計画的なメンテナンス中は、塩の堆積を拭き取り、カバーに切り傷、水ぶくれ、または柔らかい部分がないか目視で確認してください。継手の近くにオイルミストの兆候がないか確認してください。わずかな水漏れであっても、放置しておくと海水が補強材に浸入する可能性があります。
外側カバーが補強層まで磨耗している場合、または永続的なねじれ、膨らみ、またはフィッティングの動きを見つけた場合は、すぐに交換してください。ホースを冷間で曲げたときに異常に硬く感じたり、深い亀裂が見られる場合は、故障点になる前に廃棄する必要があります。
切断されていないホース コイルと予備アセンブリは、屋内の涼しく乾燥した換気の良い場所に保管してください。エンドキャップは取り付ける直前まで付けたままにしてください。ホースを電気機器、化学ドラムの近く、または直射日光の当たる場所に保管しないでください。
船舶でテストするために少量だけ注文できますか?
はい。フィールドトライアル用に短い長さのサンプルアセンブリを出荷します。数メートルから始めて機器のパフォーマンスを評価し、全車両に装備する準備ができたら戻ってくることができます。
当社のシステムは環境規則を満たす生分解性作動油で動作します。あなたのチューブコンパウンドは互換性がありますか?
当社の標準ニトリルチューブは、鉱油およびほとんどの合成エステルに適しています。ご使用の正確な流体をお知らせいただければ、互換性を確認するか、代替チューブ配合を推奨いたします。
ステンレス鋼継手を備えたホースを供給していますか?
絶対に。ホースアセンブリに合わせて、316 グレードを含むステンレス鋼カップリングを圧着できます。これにより、フィッティングでの電気腐食が防止され、湿った環境でのアセンブリ全体の寿命が延びます。
これらのホースが船級協会に受け入れられるように手伝ってもらえませんか?
当社は、DNV、ABS、またはその他の船級協会への提出をサポートするために、材料証明書、圧力試験記録、およびトレーサビリティ文書を提供します。測量士に必要なものを教えていただければ、書類を作成いたします。
これらのマリンホースにはどのような保証が適用されますか?
すべての耐塩水ホースには、材料および製造上の欠陥に対して 12 か月の保証が付いています。すべてのホースは出荷前に圧力テストが行われます。保証対象の問題が発生した場合は、ホースを交換し、原因を特定して問題が再発しないようにサポートします。
ホースレイラインに会社名と部品番号を印刷してもらえますか?
はい。カスタムブランディング、さまざまな圧力回路の色分け、カスタマイズされたパッケージングはすべて、当社の OEM サービスの一部です。アートワークやマーキングの仕様をお送りいただければ、制作に反映させていただきます。
船舶用油圧回路をアップグレードする準備はできていますか?
シングルデッキクレーンの交換用ホースが必要な場合でも、新築または改修用のアセンブリ一式が必要な場合でも、当社はお手伝いいたします。
圧力要件、内径、必要な長さ、および流体の種類や極端な温度などの特殊な条件については、恒水浙漢ゴムプラスチック製品有限公司にお問い合わせください。私たちのチームが、お客様の働き方に合った、価格やリードタイムを含む実用的な提案を返します。
住所
中国河北省衡水市荊県荊州鎮張格侯ゴムプラスチック基地No.7126
